I.回顾2022年市场表现
2022年市场主要呈现如下表现：（1）2022年新能源乘用车市场预计将超过年初预期，预计2022年内新能源乘用车批发销量有望达到650万台左右，同比翻倍；（2）插电式混动爆发前夜，预计2022年插电式混动销量将达到155万台左右；（3）截止2022年Q3，A00级轿车市场、B级SUV市场、C级SUV市场同比增长明显，A0级SUV市场、MPV市场表现欠佳；（4）超预期的品牌：比亚迪、A00级新能源车、广汽埃安、AITO问界以及二线造车新势力；（5）部分车企2022年新能源车销量不及市场预期。
II.2023年新能源乘用车市场预期表现
2023年预期市场主要呈现如下表现：（1）补贴退坡加剧影响新能源车市场；（2）2023年新能源车销量持续增长但增速将回落；（3）插电式混动车将成为2023年新能源车最大增长动能；（4）比亚迪、特斯拉仍将处于领跑位置，吉利、长城、长安等传统自主车企有望快速上量，造车新势力快马加鞭；（5）新技术方面，整车智能驾驶能力分化，增量零部件有望进一步落地。
III. 2023年新能源乘用车分价格带进行市场预测
市场预测：（1）0-5万元低端纯电市场渗透率见顶，增长空间有限，竞争格局较为稳固；（2）5-10万元价格带新能源车竞争力不强，车企布局并不积极；（3）10-15万元爆款车型集合地，插混车型供给不足；（4）15-20万元插混车型密集投放，2023年有望超过纯电车销量；（5）20-30万元车企积极布局，新能源车型供给进一步丰富；（6）30-40万元新能源竞争格局相对集中，供给端进一步丰富；（7）40万元以上蔚来、理想分别主导纯电和插电混动市场。
IV.合作机构布局
详见报告内容。
Ⅴ. 结语
展望2023年，对于整体乘用车市场，乘联会预计“2023年车市预期零增长”。但对于新能源乘用车市场而言，将越来越被更广泛的普通消费者群体所接受，看好性价比突出的整车品牌，看好插电式混动车增长潜力，看好高端智能车技术涉及的增量软硬件发展机遇。
我们希望借此研究报告，全景式的展现2023年度新能源乘用车市场发展趋势，为筛选产业链上优质标的提供底层逻辑。守正，坚持在能力圈内，挖掘具有高确定性的投资标的；出奇，用多视角看待问题，从中发现边际变化的可能性。及时把握行业最新动态，获取优质企业及领先投资机构信息，为投资该类企业和机构做好储备。
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